重庆:建造我国内河航运较大影响力的航交所
来源:http://www.dazhexx.com 责任编辑:利来国际w66 更新日期:2018-06-05 22:23

  

  在内陆区域建造航运买卖所,国内外没有先例,是一项开创性作业。依照市委、市政府战略部署和市领导批示精力,市交委2010年5月正式发动重庆航运买卖所(简称航交所)建造作业,战胜时刻紧、使命重等困难,航交所9月挂牌树立,12月1日正式入驻寸滩保税港区,圆满完结了市政府提出的“9月底前挂牌树立,12月底前发动运营”的方针使命。现在,航交所相关作业全面打开,相关建造相继完结,获得阶段性效果。

  一、获得“五项效果”,航交所建造迈出实质性脚步

  航交所入驻寸滩保税港区后,依照黄奇帆市长对航交所提出的“587”展开方针,市交委竭尽全力支撑和催促航交所加速推动买卖中心、信息中心、人才中心、结算中心“四个中心”建造,航交所运营迈出实质性脚步。

  完结航运买卖市场根底建造。完结航交所信息系统“一网三途径”建造,航交所门户网站、船只买卖途径、航运人才沟通途径、航运货运买卖途径均已投入运转,为完结网络化航运买卖供给了根底条件。重庆:建造我国内河航2000平方米航运买卖大厅已于2010年12月投入使用,航运买卖接件、鉴证、点评等窗口已对外效劳。现在寸滩集装箱公司、港九公司等港口企业,民生、太平洋、长航等航运公司,工行、建行等金融组织,以及部分物流和报关公司已进驻买卖大厅,根本构成航运买卖市场系统。

  航运买卖迈出实质性脚步。现在已展开航交所会员50多家,还有100多家港航企业提出在近期成为会员,累计完结航运买卖额约1.6 亿元。船只买卖:交通运输部已核准航交所为重庆市仅有船只买卖效劳组织。现在,已有100 多家船只业主和船只需求方经过航交所发布供求信息,成功经过买卖系统完结56宗船只买卖,买卖额约2000万元。货运买卖:开端构成以航交所为买卖途径,树立大型货主与航运企业之间的货品买卖途径。完结集装箱买卖1万余箱,买卖额约3000 万元;散货和件杂货买卖200 万吨,买卖额约1.1亿元。人才沟通:已树立2000多名技能船员数据库,为建造航运人才高地奠定了根底。在航运人才沟通途径发布长航凤凰、河牛滚装等10余家航运企业1000多个船员岗位的招聘需求,为船员供给了作业途径。为交旅集团三峡邮轮供给了技能船员配员效劳,促进三峡旅行展开。将会同重庆海事局、市港航局定时搜集船员动态信息,构建船员诚信机制,促进船员有序活动。

  方针研讨在业界引起较大影响。编制完结《2010重庆航运展开陈述》,该陈述将成为辅导和了解重庆航运展开的新窗口。加速重庆内河航运指数编制,现在指数信息搜集计划和指数核算研讨咨询作业已完结,运较大影响力的航交所将于近期开端指数试算。

  与世界国内相关组织树立沟通机制。已与伦敦“波罗的海”买卖所、上海航运买卖所展开成互为会员,树立了作业联络和沟通机制,一起致力于航运效劳和航运研讨展开,为增强重庆航运世界影响力、促进江海联运创造条件。现在已与上海航运买卖地点船只买卖效劳途径信息系统完结数据互联互通,并逐渐在货运买卖、指数开发、方针研讨等方面完结信息同享、优势互补。一起,与寸滩保税港区相互支撑、相互促进,发挥我市内河航运的比较优势和保税港区的方针优势,加速推动我市内陆敞开高地建造。

  加速结算中心和交通电子口岸建造。已与工行、招行等金融组织就建造航运买卖结算中心达到一致,经过展开融资担保、买卖结算、国内信用证等航运金融增值效劳,促进航运买卖结算及航运金融效劳展开。

  经过调研学习其他省市交通电子口岸建造经历,提出了我市交通电子口岸建造计划,并加速推动交通电子口岸筹建作业。

  二、建造“ 四个中心”, 完结航交所“587”展开方针

  (一)展开方针

  依照黄奇帆市长提出的重庆航交所“587”展开方针,力求经过3~5年时刻,长江上游区域航运货运买卖量的50%、集装箱买卖量的80%、长江中上游区域船只买卖量的70%经过航交所完结,全面提高重庆航运效劳才能,周边省市中转量占重庆港全港货品吞吐量的比重由现在的35%提高到50%以上。使用重庆内河航运优势,依托重庆两江新区、保税港区方针环境,逐渐将航交所建造成为掩盖和影响全国内河航运的买卖中心、结算中心、信息中心、人才中心,成为对我国内河航运展开具有较大影响力的航运买卖所。

  (二)首要使命

  展开航运总部经济。充分发挥西部大开发、成渝经济区、三峡库区、两江新区和保税港区等方针优势,使用较低的商务本钱、杰出的金融环境等有利条件,依托航交所的效劳途径,引进多家国内外航运公司在重庆注册,并树立总部或区域总部,构成航运总部经济。

  做大船只买卖市场。建造和完善船只、船用设备电子商务买卖途径,为港航企业供给点评、买卖、鉴证、结算、过户等“一站式”归纳效劳。发布船只买卖市场行情信息,打造面向国内外船东、修造船厂、船只经纪人效劳的船只和船用设备买卖市场。

  展开航运金融和货运买卖归纳效劳。建造货运买卖、金融结算信息途径和交通电子口岸,引进航运企业、船代、货代、理货、港口物流等航运市场主体和金融、稳妥、海事仲裁、行业协会等社会效劳组织,展开航运买卖、结算、点评、担保等归纳效劳。

  发布航运信息。展开航运工业研讨,发布年度航运展开陈述和季度航运动态信息。树立航运归纳信息数据库,发布集装箱班轮、三峡邮轮船期布告,港口、船只铺位及运力信息,以及水文、航道、气候、三峡船闸等通航信息。搜集船只运价信息,发布长江典型航线的货种运价指数,如集装箱、散货和长江邮轮等运价指数。

  建造航运人才高地。树立航运职业咨询、作业和训练途径,构建航运人才诚信机制,促进航运人才有序活动和健康展开,成为全国航运人才高地和运送基地。

  (三)重要行动

  以信息化途径建造为先导、电子商务买卖效劳为中心、金融结算效劳为支撑,航交所重点建造好航所交“四个中心”,集合航运要素,提高效劳才能。

  建造航运买卖中心。建成航运买卖信息系统,展开船只、船用设备、货运买卖和现代物流等归纳效劳。

  一是树立船只和船用设备买卖途径,完结船只和船用设备买卖信息的发布、挂牌、竞价、鉴证、结算等功用,首要建造重庆船只买卖网、船只买卖商务系统和船只买卖效劳办理系统。二是树立航运货运买卖途径,完结航运信息搜集发布和航运指数发布等功用,首要建造航运货运买卖网、航运货运买卖商务系统、航运货运买卖效劳办理系统。三是树立物流信息公共途径,首要建造重庆航运物流网、航运物流商务效劳系统。

  建造航运信息中心。建造航运要素信息归纳数据库,搜集和整合货运、旅行、物流、港口、人才、通关等根底信息,为展开长江航运经济研讨、航运金融结算、航运稳妥、航运买卖等奠定根底。重点建造航运信息效劳途径、交通电子口岸数据交换途径、航运买卖信息途径和航运归纳数据库。

  建造航运人才中心。树立航运人才训练、沟通、重庆:航空世界货运担保费政府买单...,差遣、档案保管、劳资保证、诺言点评等根底数据库及敞开性效劳途径,集合人才信息,树立人才及人才诚信机制,促进航运人才的标准办理和有序活动。重点建造重庆航运人才网、航运人才沟通效劳途径、航运人才办理途径。

  建造航运结算中心。依托船只买卖、货运买卖、物流买卖等电子商务途径,结合西部大开发、成渝经济区、三峡库区、两江新区和保税港区等方针优势,经过与银行、稳妥、担保等金融组织的协作,面向各类航运买卖供给融资、担保、稳妥等金融效劳,促进航运工业快速展开。重点建造好网络买卖付出结算办理途径、航运买卖结算效劳途径。

  2011年,我所将完结航运买卖效劳途径信息化二期工程建造,进一步完善船只买卖、货运买卖、人才沟通途径功用,根本建成重庆内河航运“四个中心”结构系统,逐渐做大航运货运买卖量、集装箱买卖量、船只买卖量,加速推动长江上游航运中心建造。
 

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